Etter flere måneder med midlertidig reduserte drivstoffavgifter er veibruksavgiften tilbake fra 1. september 2026. For deg som kjører bensin- eller dieselbil betyr det at avgiftene igjen utgjør en betydelig del av kostnaden ved hver liter drivstoff.
Men hvor mye av drivstoffprisen er egentlig avgifter – og hva betyr dette når du skal velge din neste bil?
Nye satser fra 1. september 2026
Fra 1. april til og med 31. august 2026 ble veibruksavgiften midlertidig satt til 0 kroner per liter. Fra 1. september gjelder de ordinære satsene igjen.
For bensin er veibruksavgiften nå 3,77 kroner per liter, mens CO₂-avgiften er 3,80 kroner per liter. Det gir samlet 7,57 kroner i disse avgiftene per liter bensin før eventuell merverdiavgift på sluttprisen.
For vanlig autodiesel er veibruksavgiften 2,28 kroner per liter, mens CO₂-avgiften er 4,42 kroner per liter. Samlet utgjør dette 6,70 kroner per liter diesel i disse avgiftene.
Det betyr ikke nødvendigvis at pumpeprisen øker med nøyaktig det samme beløpet. Den endelige drivstoffprisen påvirkes også av blant annet råvarepris, valutakurs, transport, konkurranse mellom bensinstasjonene og merverdiavgift.
Hva betyr dette for deg som bilist?
For dem som kjører mye, kan noen kroner ekstra per liter bli et betydelig beløp gjennom året.
En bil som bruker 0,6 liter per mil og kjøres 15.000 kilometer i året vil eksempelvis bruke rundt 900 liter drivstoff. Derfor kan selv relativt små endringer i drivstoffprisen få merkbar effekt på de årlige bilkostnadene.
Det gjør også at bilens faktiske forbruk blir stadig viktigere når du vurderer bruktbil.
Bensin, diesel, hybrid eller elbil?
Det finnes ikke én drivlinje som passer alle.
En moderne bensinbil kan være et godt valg for deg som kjører relativt lite og ønsker en enkel og fleksibel bil.
Dieselbiler kan fortsatt være attraktive for bilister som kjører mye, særlig på lengre strekninger hvor forbruket ofte er lavt.
Hybridbiler kan redusere drivstofforbruket betydelig, spesielt ved bykjøring og variert kjøring.
Elbil har ingen bensin- eller dieselkostnad, men det betyr ikke at bilen er gratis å kjøre. Strømpris, ladepris, forsikring, verditap, dekk og andre kostnader bør også tas med i regnestykket.
Se på totalkostnaden – ikke bare drivstoffprisen
Når du skal kjøpe bil, er det lett å fokusere på prisen ved pumpen. Men drivstoff er bare én del av biløkonomien.
Vi anbefaler å vurdere:
- Årlig kjørelengde
- Bilens faktiske forbruk
- Forsikring
- Service og vedlikehold
- Finansieringskostnader
- Verditap
- Bomkostnader
- Drivstoff- eller ladekostnader
En bil med litt høyere drivstofforbruk kan i enkelte tilfeller fortsatt være det økonomisk beste valget dersom innkjøpsprisen og verditapet er lavere.
Usikker på hvilken bil som passer ditt kjøremønster?
Hos ALTIAUTO AS hjelper vi deg med å finne en bruktbil som passer både behovet ditt og økonomien din.
Enten du vurderer bensin, diesel, hybrid eller elektrisk, er målet vårt det samme: en trygg og ryddig bilhandel og en bil som faktisk passer hvordan du bruker den.
Kilder: Skatteetaten og Finansdepartementets avgiftssatser for 2026. Satsene omtalt i artikkelen gjelder fra 1. september 2026.